Verduurzaming in de luchtvaart met IoT door BAGTAG

Duurzaam vliegen, het is een terugkerend hot topic. De burgerluchtvaart is inmiddels verantwoordelijk voor zo'n 2% a 3% van de wereldwijde CO2 uitstoot en er vliegen steeds meer mensen (in een regulier pandemie-vrij jaar). Dan zijn er ook nog de kwesties over onnodig papiergebruik en overmatige contactmomenten. Zo worden er wereldwijd ongeveer 4.7 miljard bagagelabels geprint per jaar. Om je een indicatie te geven: dit is aan elkaar geplakt ongeveer 58 rondjes om de aarde*. Al deze bagagelabels moeten door het grondpersoneel worden afgegeven, iets wat in tijden van een pandemie als COVID-19 niet geheel wenselijk is.

Oké, niet gek dus die vragen over duurzaam vliegen en krantenkoppen van de NOS zoals 'Duurzaam vliegen, een illusie'. De luchtvaartindustrie heeft het zwaar. Door de huidige COVID-19 crisis heeft de vliegindustrie het waar mogelijk nog zwaarder: de luchtvaart is één van de zwaarst getroffen sectoren door de huidige pandemie.Is er dan enkel slecht nieuws voor de luchtvaart? Nee, degene die onze artikelen vaker lezen weten inmiddels dat grauwe en grijze berichtgevingen niet onze stijl zijn. Wij focussen liever op innovatie en technische hoogstandjes. Wij presenteren daarom een grote stap richting de verduurzaming van de luchtvaart die jullie allemaal moeten weten: BAGTAG.

BAGTAG is een elektronisch bagagelabel waarmee vliegreizigers online hun koffers kunnen inchecken. Het bagagelabel is gekoppeld aan een app die wij in samenwerking met BAGTAG hebben ontwikkeld. Met de app kunnen vliegreizigers altijd en overal inchecken met de smartphone. Dit heeft twee grote positieve gevolgen: er hoeven geen papieren bagagelabels meer geprint te worden én deze hoeven niet ingecheckt en afgegeven te worden door het grondpersoneel. Kortom: geen 58 rondjes meer om de aarde van onnodige bagagelabels.Inmiddels werken grote airliners zoals KLM en Lufthansa al met BAGTAG. Naar verwachting zullen dit er snel meer worden wereldwijd. Zo heeft BAGTAG recentelijk een samenwerking met China Southern Airlines opgezet.Wij willen BAGTAG van harte feliciteren met deze mooie prestaties en hopen dat iedereen snel weer veilig kan vliegen (inclusief elektronisch bagagelabel).

*Dit benoemde BAGTAG in een recente post. Wij hebben het niet nagerekend, maar zijn onder de indruk.

Job Burg

May 20, 2020

Veelgestelde vragen

What is a connected app?

A connected app is a mobile or web application linked to hardware, sensors, or other systems via the internet (IoT). You need a connected app when you want to use real-time data, automate processes, or develop smart products.

What is the difference between an IoT app and an IIoT solution?

An IoT app is usually aimed at consumers or lighter business applications, focusing on ease of use and real-time insights (such as smart devices or wearables). An IIoT solution is used in industrial environments and supports business-critical processes, with higher requirements for reliability, security, and integration with industrial systems.

Do you also build custom apps on Tuya?

Yes, we build custom apps using the Tuya protocol. We can also implement a custom Bluetooth/Wi-Fi protocol. We also have a hardware/firmware development partner if you do not yet have one. This keeps development efficient!

What size of apps do you focus on?

We mainly work on apps with budgets ranging from tens of thousands to several hundred thousand euros. The strategy and design phases can be purchased separately, making it easy to try working with us.

How long does it take to develop an app?

On average, 4–6 months for an initial release. Enterprise projects can take longer and proceed in phases.

Gerelateerde blogs